新浪财经讯 北京时间12月29日凌晨消息，经济学家和分析师预计，12月份美国汽车销售量将增长9%，今年表现将创下自2007年以来的最好水平，主要由于受到信贷易获取性、房价上涨以及受抑制需求释放等因素的推动。

　　但与此同时，消费者可能将由于受到“财政悬崖”的影响而在明年1月份控制支出，与此相关的担忧情绪给汽车行业的前景蒙上了阴影。美国各大汽车制造商将在下周四发布12月份销售量数据。宏观经济数据显示，12月份美国消费者信心指数下降至4个月以来的最低水平 ，主要由于受到“财政悬崖”相关担忧情绪的影响。

　　“财政悬崖”一词由美联储主席本-伯南克(Ben Bernanke)最初使用，用以形容2013年1月1日这一“时间节点”。在这一日期，小布什政府的税收优惠减免政策以及奥巴马政府的2%薪资税减免和失业补偿措施延长等政策将同时到期，这将导致政府财政开支突然减少，从而 令支出曲线上看上去状如悬崖，故得名“财政悬崖”。

　　据预计，2012年美国汽车销售量将会达到1450万辆，比去年增长13%以上，这将使汽车行业连续第三年实现两位数的销售量增幅。但与此同时，预计2013年的汽车销售量增幅将会放缓至个位数，原因是多名分析师都预计美国消费者信心和就业市场状况都只会出现温和的改 善。美国权威车型评估媒体凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)称，中产阶层税收提高可能会导致2013年及随后几年的汽车销售增长受到限制。

　　不过，大多数分析师都认为，“财政悬崖”问题不会对12月份的汽车销售市场造成打击。汤森路透调查显示，分析师平均预期12月份美国汽车销售量将会达到年率1520万辆左右，部分原因是汽车制造商为全尺寸皮卡推出了额度更高的刺激性措施。

　　“在上个月的大选过后，消费者信心呈现出相对强劲的表现——哪怕经济正面临着来自于‘财政悬崖’的威胁——就业市场数据也已经有所改善，因此我们预计健康的零售需求将会刺激本月汽车销售强劲增长。”巴克莱资本分析师布莱恩-约翰逊(Brian Johnson)说道。

　　对于每个月的美国消费者需求来说，汽车销售数据是一个早期的指标。行业高管指出，住房市场和消费者信心正在改善，因此有理由对2013年的市场前景持乐观态度。汽车行业研究公司Edmunds.com称，房价的上涨可能有助于美国汽车购买者感觉自己变得更加富有，从而 转换为汽车销售量的增长。

　　此外，美国已上路汽车的平均车龄已经上升至略多于11年，行业专家指出这将继续起到推动需求增长的作用。

　　据汽车行业网站TrueCar.com发布的数据显示，大型卡车12月份的折扣平均值为11.4%，较6.5%的整体汽车行业平均值高出75%。分析师称，通用汽车(GM)尤其依靠刺激性措施来清理库存，原因是该公司将在2013年第二季度中推出2014年款的卡车。“很明显通用汽车在清理 其139天产品库存方面采取了更加激进的措施，因此所有人都将把目光投向全尺寸皮卡。”加拿大皇家银行资本市场分析师约瑟夫-斯派克(Joseph Spak)在一份研究报告中说道。

　　对于通用汽车的雪佛兰西维拉多(Chevrolet Silverado)和GMC Sierra等全尺寸皮卡来说，汽车行业中最希望看到的库存水平是80天左右。福特汽车[微博](F)F系列皮卡的库存目前为89天。

　　除此以外，由于桑迪(Sandy)飓风过境而被迫推迟的购车计划也对美国汽车销售市场形成了支撑。根据约翰逊的预测，本月售出的汽车中有2.5万到3万辆本应在11月份售出，但由于当时桑迪飓风袭击美国东北部沿海地区而被迫推迟。这场飓风促使许多购车者将其购买活动 转到了12月份，从而使该月的年率销售量增加了30万辆左右。

　　但约翰逊同时指出：“需要指出的是，我们认为飓风过后的换车需求基本上不会延续到1月份以后。”