据显示，8月份的表观石油需求为4119万吨，即平均974万桶/天，同比上升3.7%，尽管一系列经济数据并不乐观——例如工业生产增长放缓，增速仅为6.9%，是自2008年底以来最低的增长率。同时，普氏分析师指出，8月份的固定资产投资预计同比上升13.3%——这是自2011年12月以来的最低增长率。总体而言，经济数据显示，中央政府在今年第二季度初实施的刺激政策势头已经减弱，且国内需求开始变得疲软。

　　从月环比来看，中国8月份的表观石油需求与7月份相比上升了1.4%。今年的前8个月，整体表观石油需求与去年同期的990万桶/天相比上升了1.2%。

　　国家统计局9月13日公布的数据显示，8月份炼油厂的原油消耗量同比上升了4.4%至978万桶/天。同时，海关总署9月8日公布的数据显示，成品油进口下降1.6%至253万吨，而成品油出口则增长9.6%至273万吨，因此净出口量为20万吨。

　　普氏能源资讯中国市场资深撰稿人宋燕玲表示：“在今年的前8个月中，有4个月份中国由传统的成品油净进口国转变为净出口国。这反映出国内柴油需求的疲软，而柴油是国内总体石油消耗中最大的一部分。”

　　柴油表观需求在8月份同比收缩了1.1%至1404万吨，其出口量上涨了489%至41万吨，而国内产量仅小幅上升了1.3%至1445万吨。柴油一般用于重工业部门；而由于中国经济增速放缓，柴油需求量自2012年下半年以来就受到冲击。

　　汽油消耗量持续受益于汽车保有量和销售量的飞速增长。8月份汽油的表观需求同比上涨12%至840万吨。为应对需求增长，炼油厂增加了它们的汽油产量，同时限制出口量。8月份国内的汽油产量同比上升了10.7%至889万吨；而出口量下滑了7.5%至49万吨。中国并不进口车用汽油。

　　8月份燃料油表观需求回升，同比上升了34.3%至270万吨。进口量同比增长了23%至145万吨，达到4个月以来的最高水平；而出口量下跌了34.5%至78万吨。因此净进口量为67万吨。主要是基于地炼低价补库存导致需求增加。另一方面，随着地方炼厂逐渐放弃使用进口燃料油作为传统裂解原料，而更多地使用原油，其燃料油消耗量也逐渐减少，从而导致国内燃料油的需求出现结构性下降。