发改委于6月7日凌晨下调国内成品油零售价，幅度为汽油95元/吨，柴油90元/吨，折升价93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。此次价格调整，是新机制后成品油第二次下调，迎来09年老定价机制以来最小跌幅。

　　据生意社数据统计，成品油定价新机制运行两个多月来，按照10个工作日一调的周期，油价已经经过了两轮调整，两轮搁浅，4月11日搁浅未作调整，4月25日大幅降价，5月10日小幅上涨，5月24日二次搁浅。基本遵循一月一调的规律。

　　生意社成品油分析师高国云指出，5月24日国内成品油零售价调整搁浅，之后，国际油价小区间内震荡走低。布伦特原油在5月底时，连续4个工作日下跌，累计跌幅达3.68%。6月初，受北海Buzzard油田减产及韩国原油进口刺激政策影响，将增加对布伦特原油需求，布伦特原油3个工作日内累积涨2.85美元/桶，涨幅为2.84%。据生意社监测数据显示，从上次调价(5月10日)至6月5日，WTI下跌2.39%，布伦特则下跌0.84%。

　　从当前的价格情况来看，主营方面，93#汽油较5月10日相比下行幅度在130元/吨左右，0#柴油较5月10日相比下行幅度在150元/吨左右；山东地炼方面，93#汽油较5月10日相比下行幅度在200元/吨左右，0#柴油方面较5月10日相比下行幅度在200元/吨左右。

　　据生意社监测数据显示，目前汽柴油价格回到2012年7月份水平，创2013年年内价格新低，与年内高点相差900元/吨左右。

　　本次调价对交通运输业影响较小

　　生意社成品油分析师高国云指出，目前来看，一方面，数据显示因进口减少影响，美国原油库存在上周大幅减少了780万桶，料推动原油价格在后市走强。另一方面，6月7日将发布的美国非农就业报告，将对油价走势产生更多的影响。因此，短期内国际原油市场能否转好尚存在变数，加上成品油新机制“十日一调”，短周期内国际油价难以形成单边走势，故下轮调价存在变数。在新机制下，油价基本遵“一月一调”规律，若国际油价维持目前走势，则6月21日调价搁浅也不无可能。

　　高国云指出，此次调幅较小，油价下调对成品油相关行业的生产运输成本影响大不，终端业者对调价反应平淡，贸易商亦无大操作。

　　高国云认为，虽此次调价兑现，但调幅较小，对市场影响有限，而新机制下中间商贸易操作大大减少，中下游采购不活跃，而国内成品油需求低迷，多重利空压制成品油批发价不断降低，致使成油品批发价和政府零售指导价之间的价差拉大，终端加油站盈利增多，为争取市场份额，加油站让利将继续，让利幅度将在竞争中加大。