秦皇岛煤炭网讯 本报告周期(2013年4月3日至4月9日)，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收616元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。

　　本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报610-620元/吨、610-620元/吨、610-620元/吨、615-625元/吨、620-630元/吨和610-620元/吨。在所有六个采集港口的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、520-530元/吨、520-530元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨和525-535元/吨，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的17个增加到了22个；价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的5个减少到了2个；没有价格上涨的港口规格品。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，(1)本期，价格持平的港口规格品数量继续增加，并且达到九成以上，表明该地区动力煤价格的下降动能继续衰减；(2)本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过短暂的一周走平之后，连续第二周下降；(3)继上期之后，本期BSPI再度下降1元/吨，但是与上期略有不同，本期所有六个采集港口5500大卡动力煤交易价格区间均与前一个报告周期持平，表明该品质动力煤交易价格的下跌势头进一步收敛。

　　分析认为，尽管国内煤炭消费和需求依然低迷，尽管主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存依然偏高，尽管持续“阴跌”的BSPI使得市场信心不足，但是即将于4月13日开始的大秦线检修还是给市场带来了些许希望，导致近期环渤海地区动力煤的交易价格陷入“下跌无力、上涨不能”的纠结局面。

　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2013年4月3日至4月9日)，国内海上煤炭运价走势趋于平稳。4月9日该指数收于854.62点，比4月2日微涨3.52点、涨幅为0.41%。具体到部分航线，4月9与4月2日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至28.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至38.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至35.7元/吨。