据巴西媒体报道，由于巴西几个主要货运港口货物严重积压，一家中国贸易公司已取消了多达200万吨的大豆订单。

　　报道称，2013年，巴西有望迎来历史上最好的大豆收获季，大豆及其制成品总出口量有可能达到3800万吨、出口额达到325亿美元，超过铁矿石，成为巴西头号出口大宗商品。

　　但眼下，在巴西桑托斯和巴拉那瓜等几大港口等待卸货的重型卡车天天排起绵延数公里的长队。交管部门数据显示，3月19日，在通往拉美最大港口桑托斯港的公路上，大豆运输车辆一度排成长达34公里的车队。

　　巴西圣保罗海运机构工会主席若泽·罗格说，一方面，大豆产品因交通堵塞迟迟不能到达港口；另一方面，最近连日雨水天气阻碍了大豆露天装卸货作业，加上港口装运基础设施严重不足，以往一艘60万吨货船需要两天完成装货，现在平均需要4天。

　　据报道，取消订单的Sunrise公司是巴西大豆的主要中方买家，该企业表示，由于货物积压在巴西港口无法按时发货，原本应在2月份和3月份抵达的12艘货船至今看不到踪影，目前只能考虑转从阿根廷购买。报道称，这是中国贸易公司第一次因物流原因取消合同，200万吨大豆占巴西全国今年预计总出口量的5%以上，非同小可。

　　由于货物无法顺利运出，今年初以来，巴西大豆平均市场价格每吨为530美元，远低于每吨580美元的行业预期值，与铁矿石实际价格的走高形成反差。巴西外贸协会副主席若泽·卡斯特罗说：“眼下，大豆生产者遇到的物流问题很有可能影响整个产业的走势，大豆物流瘫痪只能说明巴西面对经济增长准备不足。”人们担心，如果不尽快将大豆运出国，等到下半年美国大豆流入市场，价格竞争会更激烈。

　　分析人士预计，巴西港口目前遭遇拥堵在未来几个月只会更加糟糕，因为届时稻谷、蔗糖、玉米和棉花的收获时节将相继到来，这些商品的运输需求会形成对货运卡车的争夺，对大豆出口来说将是火上浇油。