慧聪橡胶网讯：近年来，我国轮胎工业发展较快，轮胎产量和出口量已居世界第一位，成为世界轮胎工业的重要力量，对全球轮胎工业的发展也起到了相当的影响。    我国现已成为世界轮胎生产大国，也是轮胎消费和出口大国，轮胎产量约占世界轮胎产量的1/4。但是我国轮胎企业数量众多，产业集中度偏低，产品同质化现象严重，高附加值产品少。北京橡胶工业研究设计院科技经营部副主任黄向前表示，目前国产轮胎在半钢子午线轮胎的普通产品方面，技术已经完全掌握。”
　　从质量上看，目前国产轮胎并不差，甚至有的产品还优于国外的产品。在无内胎轮胎方面(主要是长途客车使用)，差距也主要体现在稳定性、耐磨性和舒适性等细节上;有内胎轮胎方面(主要是载重轮胎)，我国的产品甚至更优于国外的产品，市场的适应性更优越，其他如农用轮胎、工程机械轮胎，我国的产品质量也不差。目前市场差距比较明显的，主要是轿车轮胎，中高端市场几乎都为国外品牌所占领。
　　虽然轮胎出口呈增长态势，但仍有一些因素制约轮胎出口。主要包括：
   　 一、原材料价格上涨，企业利润空间被压缩。中国是全球最大的天然橡胶进口国，在轮胎企业所需的橡胶原料中，70%的天然胶和40%的合成橡胶都要依赖进口。天然橡胶作为一种紧缺的工业原料，需求缺口越来越大的事实将长期存在。橡胶价格总体呈上涨趋势，以上海地区销售的进口天然橡胶为例，2010年7月的报价为23900元/吨，而今年同期的报价为34800元/吨，增长45.6%；合成胶方面,顺丁胶市场逐渐回温,2010年7月报价为19000元/吨，今年同期各大销售公司报价持稳在35500元/吨，增长86.8%。这在一定程度上提高了轮胎生产的成本，导致轮胎行业盈利空间一定幅度的下滑。 

  　  二、贸易壁垒困扰轮胎出口。近年来，中国轮胎出口增长迅速，招致越来越多的反倾销贸易壁垒，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其等多个国家对我国发起过反倾销调查，并且有些国家已经征收反倾销关税。我国轮胎出口在遭受反倾销打击的同时，也在遭受着知识产权壁垒，技术性贸易壁垒等问题的困扰。
   　 三、跨国公司雄居高端市场，民族企业没有形成规模效益。国内轮胎行业格局过于分散，议价能力不强，企业间竞争大，无法减轻成本压力。米其林、普利司通、固特异等跨国公司纷纷加大在我国轮胎行业的投资，凭借其品牌、技术和资金等方面的优势，通过直接投资建厂、收购、控股等方式进入我国轮胎行业，迅速占据了我国利润率较高的轿车、轻卡子午胎以及高档子午胎等高端轮胎消费市场，而我国大量轮胎企业只能进入货车、农用车等利润率较低的中低端轮胎消费市场，在国内竞争中处于明显劣势。民族企业缺乏品牌竞争力，产品性能不佳，品牌定位缺乏创意。目前我国轮胎生产企业300家左右，平均生产能力仅为40万条/年，其中主要是年产量50万条以下的小厂（约占70%），而国际轮胎工业已朝着大型、特大型的方向发展。这些小企业规模小、技术装备差、产品质量低，其生产成本和销售价格均偏低，严重冲击了正常的轮胎市场发展。

   　【慧聪结语】轮胎企业不断发展的同时需要树立品牌意识不断发展创新。最重要的是要使行业先进水平的技术获得重大进步，并通过高新技术的采用、技术攻关和创新来获得进步，使成果产业化，以点代面带动整个轮胎行业水平的提高。主要采取以下措施：
   　 一是轮胎模具信息化、集成化、智能化加工技术，主要解决生产经营等管理的标准化、自动化和信息化问题;
   　 二是轮胎模具高速加工技术，主要是提高加工精度和加工效率;
  　  三是轮胎模具加工在线检测技术，主要应用于产品检测自动化，保证产品的检测质量和检测效率;
　　四是轮胎模具表面快速改性技术，以提高材料的机械物理性能来弥补国产材料存在的不足。