美国著名的增长咨询公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)公司2012年11月发表研究报告，认为受到欧盟委员会公共交通整合计划、控制碳排放的要求、不断提升的消费者需求和缓解传统交通方式压力等多方面因素的影响，欧洲高铁建设将在未来几年内快速发展，进而推动高铁建设所需的化学品市场快速发展。预计未来几年，欧洲高铁用化学品市场将保持增长态势，投资潜力较大。

　　高铁建设所需的化学品主要包括两大类，轨道原料和线缆原料。其中轨道原料主要包括用于抗震、道砟垫、枕木等方面的聚氨酯(PU)和橡胶制品等。线缆原料主要包括用于电力绝缘、信号电缆的聚乙烯树脂、乙丙橡胶、无卤阻燃线缆料等。

　　目前欧洲高铁建设化学品市场正处于增长阶段，2011年以总销售收入计的市场规模达到350万欧元，较上一年增长47.3%，市场总量达到1357.5吨。预计到2018年，该市场规模可以达到1000万欧元，2011~2018年的复合年增长率可达16.1%。这一增长的动力主要源自于欧洲高铁线路数量持续增加。

　　从市场结构上看，高铁建设原料市场的主要收入来自于轨道原料。以2011年的销售额计算，轨道原料占据整个高铁建设原料市场82%的市场份额，线缆材料占18%。

　　欧盟委员会一直致力于公共交通基础设施建设，并将其作为横贯欧洲交通运输网计划的一部分。在这一项目计划中，出于对旅客数量、经济规模和消费者成本的考量，高铁都是最受关注的核心领域之一，在议事日程中优先级较高。与其他交通方式相比，高铁碳排放量较少，且在舒适度和成本方面可能更受消费者青睐。

　　在欧洲高铁建设化学品市场上，无论是轨道原料细分市场还是线缆原料细分市场，都有10家以上的竞争者。其中，轨道原料细分市场的主要竞争者包括拜耳材料科技、亨斯迈、陶氏化学、巴斯夫等。在线缆原料细分市场的主要竞争者包括北欧化工、陶氏化学、利安德巴塞尔、朗盛、埃克森美孚化工、埃尼化工、雷普索尔、道尔达、英力士等。对这些供应商而言，主要的竞争因素是成本、标准化和供应稳定性。

　　未来欧洲高铁建设用化学品市场将继续保持良好的发展态势。预计基于聚合物复合材料的轨枕将在高铁领域的细分市场上赢得更多市场份额。在原材料方面，聚氨酯基产品有望获得巨大盈利。