目前恰逢煤电企业接洽2013年年度订货合同之际，煤电企业市场博弈局面开始显现，煤炭企业力图支撑煤价，电力集团则不断打压煤价。国内动力煤市场陷入胶着局面。

　　环渤海地区市场疲弱

　　近期环渤海地区动力煤成交量处于低位水平，由于下游煤炭需求企业在环渤海地区的采购处于消极状态，所以环渤海煤炭市场处于极度疲弱状态。

　　近期大秦线运量持续保持高位，日均运量均在130万吨以上水平。其中输往秦皇岛港煤炭量则保持在65万吨左右水平，而近期秦皇岛港天气状况基本良好，少封航状况，所以煤炭调出量持续保持在70万吨左右，秦皇岛港煤炭场存较前期有所下滑。

　　虽然煤炭调出量保持在70万吨水平，但基本为重点合同煤，市场煤成交量仍处于低位。据监测，秦皇岛港近三天港口锚地船舶数量持续在50艘左右徘徊，在秦皇岛港有统计以来，属于罕见状况，环渤海地区煤炭市场疲弱状况可见一斑。

　　煤炭产地出现降价端倪

　　产地方面：产地地区近期天气状况良好，基本无大雪天气，煤炭生产正常运行。年底临近，近期为完成销售任务开始降价促销；而另一方面，港口地区的煤炭需求不足已经开始传导至上游煤炭产地地区，上游沫煤需求极度疲弱，煤厂采购积极性大为衰减，煤炭价格承压严重。

　　据秦皇岛煤炭网财经频道监测显示：榆林地区沫煤价格暗降汹涌，年底回收资金需要，凡熟悉客户均可走出境票或公司票，价格低30-80元。块煤小幅下调20元左右。与此同时，内蒙包头地区，煤炭价格也出现下降迹象。预计随着年终的临近，该种情况或将得到蔓延，产地煤炭价格或将迎来降价风潮。

　　下游煤炭需求增加而价格出现下降

　　下游需求方面：据秦皇岛煤炭网财经频道最新监测数据显示，南方沿海港口煤炭接卸价格开始出现价格下降迹象。虽然近期电厂采购接卸港口煤炭积极性明显增加，但是接卸港区煤炭市场价格却出现下降；广州港动力煤发热量5500大卡接卸价格较前期下降10元/吨，报收725元/吨。而印尼煤炭到岸价，均出现10元/吨的跌幅，发热量4700大卡印尼煤炭价格报收565元/吨。

　　据分析一方面由于在2013年订货合同签约之际电厂压制价格上涨，另一方面是由于下游煤炭价格因进口煤冲击；所以下游地区煤炭价格在需求有所增加的基础却出现煤炭价格下跌的现象。

　　综合分析认为：在一年一度的煤电企业订货签约之际，煤炭企业和电力集团之间市场博弈氛围越发浓厚，一方面，各大煤炭企业阻滞动力煤价格下跌，保持煤价平稳；另一方面，电力集团凭借高位库存和进口煤，降低采购国内动力煤，尤其是采购环渤海地区动力煤的积极性，极力打压煤价；从而造成了目前国内动力煤市场出现胶着局面。