据德国汽车协会日前发布的数据，9月份德国乘用车注册量（以下作“销量”）同比下跌约11%至25万辆，大众品牌甚至同比下降20%以上，前3季度累计销量仍然维持下行趋势。

　　德国国内机动车制造商协会VDIK（Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller）和德国机动车辆管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）提供的数据表明，今年9月份，德国市场乘用车销量为250,082辆，对比去年同期的280,689辆，同比下降10.90%；前3季度累计销量2,358,798辆，较之去年同期2,401,736辆的水平滑落了1.79%。

　　德系本土品牌和海外品牌在当月和累计销量上都出现了不同程度的下滑，9月份更是从155,810辆同比下跌14.20%至181,593辆，德国市场份额从64.70%下降为62.30%。相形之下，虽然海外品牌从93,879辆同比下跌4.78%至98,588辆，但因跌幅较低，市场份额从35.12%提高到37.54%。

　　9月份，销量最高的大众品牌从64,263辆同比下降到51,363辆，跌幅高达20.07%，市场份额从22.89%缩水至20.54%。前3季度大众同样保持销量最高品牌头衔，但依然同比下降2.16%，从526,379辆滑落为514,986辆，市场份额由21.92%削减到21.83%。

　　9月销量中，宝马以26,006辆排名第2，较去年9月的23,797辆同比增长9.28%，市场份额从8.48%提高到10.40%。但前3季度宝马在德国本土销量则同比下降3.74%，从220,031辆跌至211,792辆，市场份额从9.16%缩小为8.98%，低于梅赛德斯-奔驰累计销量，位居第3。

　　奔驰品牌9月排名第3，但前3季度累计排名第2。9月在德国售出22,748辆汽车，较去年同期的25,557辆同比下跌10.99%，市场份额从9.11%下滑到9.10%。前3季度累计销量212,376辆，在去年211,240辆的基础上同比增长0.54%，市场份额为9.00%，高于去年同期的8.80%。

　　奥迪则在9月伴随母公司下滑5.85%，从20,481辆降至19,282辆，不过市场份额从7.30%提高到7.71%。前3季度中，奥迪在德国售出201.223辆汽车，比去年同期的185.607辆同比增长8.41%，市场份额从7.73%提高到8.53%。