在细分市场上，今年前3个月，SUV车市场份额逐步回暖，7~8月市场份额回升到57%。数据显示，随着宝马X系列、奔驰ML、G、GL以及JEEP等SUV车型的相继增加，第二季度开始回暖，市场份额已恢复到55%以上。

　　在排量方面，1~8月，3.0L以下车型市场份额高达84.4%，其中2.5L~3.0L排量区间市场份额最大，1.5L~2.0L排量区间市场份额增长最快。值得注意的是，进口车企业对于1.5L以下的车型引进速度明显加快。

　　下半年回暖可能性较小

　　国机汽车分析报告称，目前大多数进口车品牌年初制定的销售目标偏高，计划增幅均超过了40%，个别品牌甚至制定了高达70%的增长目标，这无疑远远超过了市场需求量。而和进口车品牌高销售目标相对应的是，今年进口车销售量在不断下滑。

　　孙勇告诉记者，目前进口车经销商盈利情况下滑明显。并分析认为，在这样的情况下，车商除了降价，跨国公司更应调整后期的销量目标，这样对于车商来说，或将能解决资金困扰的问题。

　　北京一家进口车经销商集团高层向记者表示，库存的积压使得很多进口车经销商资金周转不灵，再加上7月份优惠幅度的增大、单车利润大幅缩水，不少进口车经销商只能依靠厂家补贴卖车。

　　有分析人士认为，2012年下半年进口车市场回暖的可能性极小，市场或将迎来新一轮的价格战，特别是在10月份左右，进口车市场的竞争将进入白热化状态。

　　孙勇也表示，“按照一般规律，下半年的市场供给率会超过上半年，因此在市场需求方面没有更好刺激因素的情况下，进口车市场的走势将会越来越严峻。”