“一波未平，一波又起”，用命运多舛来形容轮胎行业绝不为过。

　　经过漫长的三年后，我国轮胎企业即将摆脱轮胎特保案的影响。然而，轮胎企业尚未得到喘气的机会，欧盟标签法却将在今年11月份正式实施。种种迹象显示，这将是一次更严峻的大考。

　　美国轮胎特保9月底到期

　　为期三年的美国对华轮胎特保措施将于今年9月26日到期。此消息一经传出，市场给予热烈的回应。

　　截至9月12日11点整，轮胎股盘中飙升，其中，青岛双星放量涨停，黔轮胎A大涨逾7%，双钱股份涨逾6%，风神股份、赛轮股份均涨逾4%。

　　不少轮胎企业和业内人士为此大松口气。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民公开表示，从目前来看，延期的可能性不大，这对我国轮胎出口有利。

　　毫无疑问，这对所有的轮胎企业来说，都是好消息，从具体情况以及近期安排来看，轮胎企业反应不一。

　　风神轮胎内部人士告诉本报记者，轮胎特保案主要是对半钢子午胎增加税收，风神集团的主打产品是全钢卡车胎和工程胎，半钢胎的数量比较小，所以，无论是否征税，从公司业绩来看，影响不大。

　　S佳通证券办人员告诉中国经济时报记者，虽然公司出口比内销多，美国市场所占的份额不太方便透露。不过就目前情况来看，公司整个生产经营都处于正常运行状态，销售趋于平稳，没有多大的变动。

　　中策轮胎高层则表示，如果“特保案”解禁，公司将有机会在美国提高销量和销售额，公司已经考虑重新加大输美小规格轮胎的数量。公司预计在2013年其对美国的轮胎出口量会恢复到2008年的70%。

　　哪些企业将从中受益?

　　轮胎特保案的前一年，也就是2008年，我国半钢子午胎出口总量为1.1亿条，其中出口至美国为4316万条，占总出口量的39%，占子午胎外胎产量的17%。

　　业内人士认为，此次美国解除轮胎特保案，哪些企业将会从中得到真正受益?这主要是根据哪些国家出口到美国的产品多，哪些企业将会受益。

　　赛轮股份董秘办曾指出，公司在美国地区的销售增量甚微。“虽然美国占出口份额的比重是最大的，但是，从增长量来看，还是欧洲的较大，能达到5%的增速，而美国则没有多大的增长。

　　光大证券化工行业分析师程磊指出，我国输美半钢子午轮胎企业中，数量最大的是山东玲珑、杭州中策、三角轮胎等企业。这也就意味着，特保案解除后，将为这几家企业带来实质性利好。

　　程磊认为，风神股份、黔轮胎A、青岛双星这三家企业，主打产品是全钢胎和工程胎，而半钢胎的销量和出口量都比较小。轮胎特保案解除后，受益可能会少一些。

　　欧盟标签法大考即将来袭

　　就在国内轮胎企业即将迎来利好消息的同时，另一则利空消息来袭——欧盟标签法将于11月初正式实施。

　　近日，欧盟发布新法令，要求所有成员国统一轮胎标签。轮胎标签上必须注明三项数值：滚动阻力、湿地抓地力和外部滚动噪音。这三项数值是环保和安全性能的重要数值。

　　根据欧盟法令规定，11月1日起只有贴统一标签的轮胎才能在市面上销售。在德国如发现轮胎生产厂有虚假数据标签行为，将处以5万欧元罚款。

　　业内人士告诉中国经济时报记者，欧盟要求出口轮胎贴标签，主要涉及卡车胎和半钢胎，不涉及“非公路”车胎。从某种程度来看，达不到技术门槛的企业不能出口，这是一种贸易壁垒。

　　这种要求对我国轮胎是一种挑战。有关研究机构抽样调查，发现我国生产的轮胎36%达不到欧盟轮胎标签法第一阶段标准，50%达不到欧盟轮胎标签法第二阶段标准。轮胎湿滑路面抓着力和噪音指标，必须通过轮胎试验场检测。

　　上述人士指出，出口轮胎要贴标签，就必须有相应的经过认可的检测机构。目前来看，国内是缺乏这样的检测机构，如果企业要贴标签，目前的解决办法，主要是把轮胎送到国外的机构检验。

　　方正期货研究所王让华在其研究报告中指出，欧盟是我国出口轮胎最大的市场，每年增速将近30%。欧盟轮胎标签法规的实施不仅是门槛，而且关系到我国轮胎行业未来的发展。