中国汽车工业协会日前公布国内车市统计数据，4月份产销形势总体稳定，当月产销分别为164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.39%和11.65%；同比分别增长7.81%和5.19%。

　　

　　中汽协分析，4月产销环比有所下降，同比保持稳定增长。1~4月，汽车产量为643.19万辆，同比结束下降，呈0.47%小幅增长，销量为641.75万辆，降幅1.33%，继续收窄。

　　SUV车型增速最明显 超过30%

　　

　　4月乘用车共销售127.6万辆，环比下降8.85%，同比增长12.46%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅居前。

　　

　　与上年同期相比，交叉型乘用车微降，其他品种继续保持稳定增长，其中运动型多用途乘用车销量15.65万辆，同比增幅依然最高，达到33.59%。

　　

　　同时，1~4月乘用车共销售504.91万辆，同比增长1.89%。其中SUV车型销售59.79万辆，同比增长21.76%，为乘用车中表现最好车型。

　　

　　自主品牌市场份额同比持续下降

　　

　　值得一提的是，广受关注的自主品牌表现仍未出现好转现象。4月乘用车自主品牌共销售51.99万辆，环比下降13.85%，同比增长5.12%，占乘用车销售总量的40.75%，占有率较上月下降2.36%，较上年同期下降2.84%。

　　

　　1~4月，自主品牌轿车共销售95.65万辆，同比下降10.68%，占轿车销售总量的27.71%。中国汽车工业协会副秘书长姚杰指出：“前4月，自主品牌同比下降10%，相反合资品牌同比增长6%，自主品牌市场继续被压缩，形势严峻。”

　　

　　姚杰认为自主品牌还需要政府主动积极调控，通过财税政策等措施“全方位”支持。

　　

　　汽车出口月度数据创历史新高

　　

　　据统计，4月国内汽车企业出口总量达8.74万辆，环比增长21.3%，同比增长29.5%。1~4月销量总计达27.89万辆。首次单月出口量超过8万辆。

　　

　　姚杰建议应切实鼓励汽车企业出口政策，例如给予信用评价等级高的企业便利的出口政策等。促进出口，有利于快速实现企业产品规模化、产业化。