“若国际油价持续震荡下滑，届时三地变化率有望跌破-7%，成品油下调幅度达到600元/吨。预计在调价落实前，国内成品油市场将被下调预期所笼罩，行情难有好转。”

　　中国成品油年内第二次降价似乎不远了。5月28日，息旺能源提供给《国际金融报》记者的市场资讯显示，以上次调价时的5月8日为基准期，最新三地(布伦特、迪拜和辛塔)原油加权均价连续移动变化率为-4.53%，达到了国家发改委所规定调价“红线”中的其中一个条件。

　　“现在只要满足‘22个工作日’的条件，且布伦特原油期价在满足‘22天’这个过程中保持106美元/桶左右的水平，国内成品油价就将实现年内第二次降价。”有机构分析师告诉《国际金融报》记者。

　　事实上，不光是息旺能源，卓创资讯和中宇资讯统计的三地油价变化率分别为-4.19%和-4.18%。中宇资讯分析师王金涛对本报预测，“6月9日国内成品油或将迎来新一轮下调，预期下调幅度450元-500元/吨。”王金涛测算，若以500元/吨的幅度测算，届时汽油标准品零售价格将下调约0.36元/升，柴油约0.43元/升。这就意味着，全国所有的汽油价格将全部回到“7时代”。

　　卓创资讯分析师陈晴则认为，“若国际油价持续震荡下滑，届时三地变化率有望跌破-7%，成品油下调幅度达到600元/吨。”

　　与此同时，陈晴认为，“预计在调价落实前，国内成品油市场将被下调预期所笼罩，行情难有好转。”息旺能源数据显示，截至5月25日，国三标准的93号汽油全国均价为9789元/吨，较前一周下跌了74元/吨，较月初下跌了354元/吨。同时，柴油全国均价为8287元/吨，较月初下跌417元/吨。卓创资讯提供给本报的新闻稿也显示，地方炼油厂的汽、柴油批发均价下跌在百元/吨以上。

　　“现在的情况是，下游销售单位库存充足，目前各地市场基本表现出供大于求的局面。”息旺能源总结称。

　　值得注意的是，尽管需求低迷，中石化却在官网发布新闻稿要求“各销售企业加强组织领导，增加资源投放，细化供应方案”。

　　中石化新闻稿称，“大区公司要根据当前市场、资源及调运形势，加大库存平衡力度，做好‘三夏’期间调运方案，有序组织资源投放，在保证‘三夏’用油稳定供应的同时，确保生产企业后路畅通。”中石化还表示，将开辟加油绿色通道，积极开展惠农支农服务。

　　此外，本报昨日还从市场机构处获悉，与成品油一样，6月中国的航油价格同样将下降。中宇资讯新闻稿称，“截至外盘5月24日，国内航空煤油计价期结束，新加坡航空煤油均价126.137美元/桶，预计国家发改委2012年6月新加坡航空煤油进口到岸完税价为7510元/吨，较上月价格降466元/吨，中石油、中石化出厂价相应下调。”

　　新闻稿称，由于此轮下跌幅度超过250元/吨的调价红线，预计6月初国内航线航空燃油附加税将再次下调，800公里(含)以下航线燃油附加费每航段下调10元至70元，800公里以上航线燃油附加费每航段下调20元至130元。