11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行。这是中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆。

　　工信部副部长辛国斌表示，未来，工信部将统筹高质量发展和高水平的安全，加强部门协同，完善支持政策，推动形成跨领域协同，上下游联动，相关市场主体融合创新，相互赋能合作共赢的新局面，为汽车强国、制造强国建设奠定坚实基础。

　　厚积薄发领跑全球

　　此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。活动现场，中国一汽、东风汽车、奇瑞汽车、比亚迪、理想等多家车企的负责人和员工代表齐聚一堂，共同见证这一时刻。

　　“2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆，是一个具有历史意义的重要时刻，是一批中国汽车品牌共同努力的成果。”辛国斌说。

　　中国新能源汽车从起步到加速跑，再到实现弯道超车，一步步走向国际舞台中央，成为全球新能源汽车的领跑者。

　　辛国斌回顾了我国新能源汽车发展的历程：“从2009年的‘十城千辆’蹒跚起步，到2018年的年产销过百万辆，用了近10年时间；再到2022年的年产销超过500万辆，用了约4年时间；到今年的产销突破千万辆，我们用了约2年时间。日积月累，迎来厚积薄发，涓滴细流，终成波澜壮阔。”

　　从2008年比亚迪发布全球首款插电式混动车型——F3DM，到2024年理想汽车第100万辆下线，期间蔚来、小鹏、零跑、东风岚图等中国新能源汽车品牌不断涌现，并一步步发展壮大。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新的突破是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。

　　加快市场化拓展

　　中国汽车工业协会数据显示，2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%；2024年1至10月，产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。

　　近年来，中国新能源汽车持续领跑全球，引领着全球汽车产业的转型发展浪潮。据中国汽车工业协会统计，从2015年开始，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。

　　辛国斌表示，当前世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，全球汽车产业的技术、产品、模式、生态都在发生剧烈而深刻的变化，需要通过更加深入的创新、更为广泛的合作，破解发展难题、共享发展成果。同时，国际上贸易保护主义抬头，正常的国际经贸秩序受到冲击和影响。海外发展的不确定因素在增多，国内产业发展也面临市场推广不平衡，无序竞争等问题，需要认真研究应对。

　　对此，辛国斌提出三点建议：一是坚持绿色低碳全链协同。加快新能源汽车全面市场化拓展，加强绿色供应链体系建设，推动全产业链协同降碳。

　　二是坚持创新驱动开放合作。加强与各国企业交流合作，联合开展关键技术攻关，让科技创新成果更多地惠及世界各国人民。

　　三是坚持品牌向上，久久为功。要立志做百年老店，不忘初心，坚守正道，用高质量产品高水平服务赢得客户。要坚决抵制不正当竞争行为，共同维护风清气正的市场环境。